这位迈凯伦车手在墨西哥大奖赛最后的自由练习赛中展现了实力。皮亚斯特里跑出了全场最快的成绩，他的队友诺里斯也与他持平。两人之间的差距只有0.058秒，他们以0.2秒的优势超越了法拉利原来的领先者塞恩斯。
由于第二场比赛是轮胎供应商用来测试明年的原型轮胎的，所以第三场比赛一开始，车手们就会使用软胎或中性胎进行练习。维斯塔潘很早就上场，以弥补第一、第二次练习中有限的跑动。他更换了动力装置，解决了漏气问题，率先跑出了顶级标准。
随后两位梅赛德斯车手拉塞尔和汉密尔顿相继拉高了榜首的门槛，随后塞恩斯将标准提升至1分17秒的范围，两次提升成绩，继续占据榜首。
随后全体车手开始排位赛模拟。维斯塔潘率先完成计时领先，但在第二计时段他不想再想了，于是他很快就被诺里斯以半秒的优势超越，但英国车手的澳大利亚队友紧随其后。他跑出最快成绩1分16.492秒，夺得第一。
塞恩斯在排位赛模拟中只跑出了第三快圈速，将维斯塔潘挤到了第四位。汉密尔顿获得第五名。虽然他对这个位置很满意，但令他惊讶的是梅赛德斯和迈凯轮之间的差距接近0.6秒。
由于场上赛车较多，勒克莱尔仅获得第六名。本周末表现出色的红牛二队车手角田由纪获得第七名，领先拉塞尔和哈斯车手马格努森。和他的队友劳森。
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